FT-GLQX 公路氣象站型號[風途介紹]Квалитетни модел метеоролошке станице на аутопуту公路氣象站型號[風途介紹]：近期，新寧境內有大雨、地暴雨，并伴有雷暴、短時強降水等強對流天氣，干線公路遭遇不同程度的損害，X078線K21+500處發(fā)生垮方。該中心防汛應急指揮導小組接到線養(yǎng)護人員巡查報告，第時間做出安排;擺放安全警示標志錐形筒，布置安全警戒線，實施臨時的交通管制;養(yǎng)護中心接到指令后，立即調配挖掘機、裝載機、運輸車等險機械和險人員快速往，到達現(xiàn)場后，第時間展開挖掘機鏟運垮塌土石方清障作業(yè)，險人員在機械清理垮塌方完成后，配合灑水車沖洗污染路面，養(yǎng)護工人清理堵塞的水溝;養(yǎng)護中心排除險情后，路政執(zhí)法人員撤除警戒線，收回安全警示標志錐形筒，恢復有序通行。此次實戰(zhàn)演練，有效地提升了該中心應對突發(fā)事件的組織指揮、快速響應及處置能力。

　　1. 產(chǎn)品概述

　　交通氣象監(jiān)測站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、當天氣現(xiàn)象、風速、風向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通門，為交通相關門做好各沿線交通氣象保障服務提供第手資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風濕溫壓雨體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括用綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。

　　實物照片

　　2. 功能

　　(1)能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;

　　(2)主動采集各氣象要素數(shù)據(jù)，對采集的數(shù)據(jù)進行預處理和算法處理，對采集數(shù)據(jù)進行相關統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內;

　　(3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)，上傳頻率為1分鐘;

　　(4)氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無線等通訊方式;

　　(5)系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。

　　3. 儀器特點

　　監(jiān)測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

　　采用光電測量技術進行能見度、當天氣現(xiàn)象和路面狀況測量，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護;

　　路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區(qū)域;

　　采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動件，*免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環(huán)境應用;

　　各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽鈍化處理，并進行多道噴漆(高溫烤漆)保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內是密封的，達到了IP65防護等，具有野外惡劣氣候適應性;

　　系統(tǒng)功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可;

　　系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到低。

　　4. 主要傳感器和單元組成

　　a) 能見度天氣現(xiàn)象檢測儀

　　b) 小型超聲波自動氣象站

　　c) 激光遙感式路面狀況檢測儀

　　d) 綜合氣象數(shù)據(jù)采集器+控制機箱

　　典型技術指標